こんばんは!

今日は、久しぶりに天気に恵まれた日曜日でしたね~。

本日は多数のご来店をいただきまして、誠に有難う御座いました!!

ツーリング日和だった今日、皆様は何処に行かれたましたか?

 

 

私は今朝、店を開ける前にちょっとバイクで出ました。

ふと思い立ったら、バイクに跨り、エンジンかけて、走り出す。 それだけ。。

日常では夜型になりがちですが、朝は気持ちイイですね~。

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話しは変わって、先日の話ですが、神奈川から北海道ツーリング中のお客様にお立ち寄りいただきました。

曇りと小雨の不安定な天気の中、ドコドコと低い音が・・、ん? XR1000 ?

よく見ると・・、 サンダンス  スーパーXR1200 !! 久しぶりに見ました。

このエンジン自体、100台も生産されてないとのことで、シリアル#48だったかな? 刻印されてました。

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さて、またまた話は変わって、カスタムのお話し。

チョッパー、ボバー、ヴィンテージ、フリスコ、ダートトラッカー、ビンテージトラッカー、

ロードレーサー、カフェレーサー、ドラッグレーサー、オフローダー、ディガー、など、

XL スポーツスターベースのカスタムの方向性は多種多様ですよね。

 

そこで、当店に作業依頼いただいた ” 基本を崩さない正統派なバイクらしいバイク ”  、

2002年式  XL1200S  スポーツスター の、その作業工程を動画にしてみました。

ブログに作業工程をアップして記事を書くのは、結構お時間を要しますので、

コマで刻んだ動画でご覧ください。

M様、この度は有難う御座いました!!

 

それではどうぞ~

 

 

 

作業内容は、

・フロントフェンダー交換
・リヤフェンダー加工・交換
・フューエルタンク加工取付(ショベルFXE用ゴキタン、燃料コック:ピンゲル)
・外装シルバー塗装(タンクデカール貼付)
・イグニッションコイルステー加工
・イグニッションキーシリンダー移設
・ハンドルバー交換(インチ→ミリバー化)
・ハイスロキット取付(グリップ交換、グリップエンド取付)
・ハンドルバースイッチ交換(ミリバー用)
・ブレーキマスターシリンダー交換(ブレンボ、ラジアルマスター)
・クラッチレバーホルダー交換
・スピードメーター交換
・インジケーターランプ移設
・各種配線加工
・ヘッドランプ移設
・フロントウインカー交換
・リヤウインカー交換
・テールランプ交換
・カスタムシート交換

以上ですが、多少の記載漏れ・・あるかも。。

 

 

ちなみに、” Neo-Tokyo ”  と勝手に命名した理由は・・、

オーナー様が東京、練馬ナンバーだったので・・。

 

 

ではまた!!

 

 

 

 

 

 

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