1996年式

 

ダイナ・ローライダー

 

走行 34800 km

 

約19年の時を経て

 

アイソレーターマウント交換(エンジン・ラバーマウント交換)

 

 

フロント(左:交換前、右:新品=交換後)
1

 

 

リヤ(左:交換前、右:新品=交換後)
2

 

 

 

エンジンとフレームを繋いでいる部品、中間にあるラバー、すなわち 「ゴム」 です。

ラバーがエンジンの振動を吸収し、フレームに不快な振動が伝わらず、乗り手へのビビリ振動も軽減します。

 

 

 

3

 

 

 

このゴムが、経年劣化や重いハーレーのエンジンの振動に耐えきれなくなり変形・破損すると・・。

となる前に・・

 

4

 

 

転ばぬ先の杖。。

 

 

スポーツスターなら2004年以降のモデルに、このエンジン・ラバーマウント方式を採用してます。

2003年以前はリジットマウント方式です。 エンジンとフレームがボルトで直付けということです。

※ リジットフレームとは違いますww

 

 

 

 

 

 

 

 

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