エンジン腰上オイル漏れ修理 ① の続きの

エンジン腰上オイル漏れ修理 ② の続きです。

 

エンジン腰上オイル漏れ修理、

車両は、ハーレーダビッドソン、エボリューション・スポーツスター1200(~’03 以前モデル)です。

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シリンダーヘッドを取り外す際、シリンダースタッドからスタッドボルト・・、いえ、

スタッドナットと言いましょうか、インターナル・スレッドスクリューを外すのですが、

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作業前にちょっと錆びが気になっておりました。

お化粧キャップされていたのですが、化粧を取ってみると結構な腐食のようです。

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とりあえず、表面の腐食を除去してから取付けしました。

ただ単に見た目だけでなく、重要な役割をする箇所ですので仕込みの一環です。

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これら4本で、シリンダーヘッドからシリンダー、クランクケースまでをすべての面に対して均一な締付を行う

ため、もちろんトルクレンチで均等締めするのですが、正確にトルク締めが出来るよう更にヒト手間かけます。

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クランクケース

シリンダーのスリーブが入るあたり、クランクケース合わせ面に使用した液状ガスケットでしょうか。

今後フライホイールに落ちたりして大変なことになるかもしれないので、こちらも除去しておきます。

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コンロッド

コチラにも同様の液体ガスケットが。。

なんで気にせず付けたままにするのか、そこに日本人とアメリカ人の仕事の違いが出ると思われ。。

生産工場は流れ作業なので、組立時にいちいち小さな事は気にしてられないんでしょうけれども。 小さな事?

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仕込みが終わったら、次は組立に入ります。

 

 

次回、エンジン腰上オイル漏れ修理 ④ に続きます

続く。。

 

 

 

 

 

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