スポーツスターのカスタムの仕方は、いろいろなスタイルや方向性がありますが、
今日は、未だ人気が衰えない 2003年式 以前の リジットマウントモデルをベースに、
あるカスタム車両をご紹介したいと思います。

画像はかなり前のモノですが、去年の夏、2015 年の 7~8 月頃だったと思います。
アップできずに撮り溜めていた画像・・、年を跨いですっかり遅くなりました。。

 

ベース車両は、K 様所有の 1999年式 XL 1200S 。  
当初、入庫された時は不動車でした。 たしか。。

オイル交換、バッテリー交換、前後タイヤ交換、前後ホイールベアリング交換、ウインカー&テール修理とか、
ひととおりのメンテナンスをしてエンジンが動くようになってから、カスタム作業へと移りました。

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ついで、インテークマニホールドの 2次エア対策をしました。

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更に、フロントフォークのオーバーホールを兼ねて、スプリング、オイル、その他を変更し、
オイルを入れ替えるだけでも違いは出るのですが、フロント足回りのモディファイを行いました。
今回の車両は1200Sでしたが、1200S以外のハーレーもあの特有のグニャグニャ感を解消できますよ~

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今はもう絶版となてしまった~’03 モデル以前用のスクリーミンイーグル・ハイフローエアクリーナー。
ミクニのキャブが取り付けられていたので、当店のデッドストック在庫と個別でハードウェアを入手し、
オーバル・エアクリーナーカバーを装着。 ハイフロー仕様にしました。

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ハンドル交換とグリップ交換を終了して、両腕と肩、首のポジションが楽になりました。
フロントWディスク・ブレーキラインも、ゴムホースからステンメッシュへと交換させていただきました。

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ハンドルポジションが変わったことで、違和感を覚える足のポジション。
感じたことはありませんか? その流れで足のポジションも変更します。

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純正のミッドステップ位置から、バックステップへ変更。 リヤ側のブレーキホースも同時交換となりました。
これでバイクに乗車した時の姿勢、腕と脚のポジション、バランスが取れました。 

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とここまでは去年のお話です。

足回りの変更と乗車ポジションの変化で、今までとは違う走りやすいバイクに仕上がったと、
ご連絡いただいておりました。 吸気の改善に加え、ハンドル、ステップ、フォーク、ブレーキ、
トータルでやった事が結果的に良かったのかもしれません。

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と、ここからは今年に入ってからのお話。
少し雪が解けたこの2月に、飛行機とトラックを乗り継いですごい遠くからご来店されました。
アレッ? 新たにカウルが付いてますね?!

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この度も遠い所を本当にありがとうございます!!

さて、今回はいかがいたしましょう?

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外装いっちゃいます。

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K様、当店ご利用ありがとうございます!

春を楽しみに待っててください~!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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