バラシタ状態でお持込いただいた、ショベルヘッドのお話。 オーバーホールの続きです。
昨日のブログ記事で少し触れた、「カーボン除去」。

こちらはシリンダーヘッドの燃焼室内。 清掃してから状態を点検、バルブ廻りを加工する予定です。

ピストンは、スカート部に大きな傷が。 シリンダー側にも一ヶ所に深い線キズ。

しかし、傷が一致しません。 前回はどのようにオーバーホールされたのか、??です。

ヘッドには 社外のバルブガイドが入っており、以前にも ヘッドをオーバーホールされた跡がありましたが、
いつの時点で、何を、どの程度までオーバーホールされて今に至っているのか詳細はわかりません。

多くのショベルがそうだと思いますが、数名のオーナーを経て、過去の修理歴が定かでない車両は、
所有した時点から 現状を把握して、もし不具合が発生したら できるところを対策していくしかありません。

新品バルブの入荷待ちです。 入荷次第ヘッド加工となります。 

ピストン&シリンダーは・・、また次回。

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