エボ・エンジン搭載のツーリングモデル、中古車のご紹介です。

 

1998年式 FLHRC-I (ロードキング・クラシック・インジェクション)

先代のFLモデルを彷彿とさせるスタイルが魅力のロードキング、未だ人気が衰えないエボリューション・
エンジン最終型です。  寒冷時でも容易に始動が可能なインジェクションモデルになります。
キャブ車のあの儀式が必要ありません。 キーをオンにしたらセルで一発スタート、楽々です。

 

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工具不要で容易に着脱できるウインドシールドを標準装備しています。
シーシーバーはハーレー純正オプションで装着されており、コチラも工具無しで簡単に脱着可能です。

 

長距離ツーリングで威力を発揮するツーリングモデル、ウインドシールドがあれば鬼に金棒。
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2名乗車にやさしいシーシーバー、有るのと無いのと天地の差がありますよね。
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エボが新車当時にリリースされていたハーレー純正オプションパーツが多数付いています。
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高価な純正オプションのロワーフェアリングまで付いて! ブレーキ&ローターカバーまで付いて!!
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純正オプションのウインドシールドポーチまで付いて! ハンドル周りも多数の純正オプションが付いて!!
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1998年式のエボ最終型。 フットボード、ペダルパッド、カバー類まで純正オプション多数で書ききれません!!
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シフトリンケージ、サイドスタンドエクステンション、各種カバーやトリム類、全て当時物の純正オプション!!
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本革サドルバッグはクラシックの証し。 ガードやバンパー類も純正オプション。&フィッシュテールマフラー!!
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ここまで90年代当時のメーカー純正オプションパーツを装備した車両はなかなか少ないのでは? と思います。
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そして、なによりも18年前の車両ですが・・、外観がとにかく輝いていて本当に綺麗です!

元のオーナー様がとても大事にされていたのがよくわかります。(涙)

カスタムはメーカー純正オプションと取付作業で、車両本体とは別に 200 万くらいかかったと聞いてます。

見たところ、全て当時モノの純正オプションでドレスアップされており、社外パーツは一切見当たりません。

是非、実際に目で見て現車確認をしていただければと思います!!

 

 

<中古車情報>

「 H-D、FLHRC-I ロードキング・クラシック・インジェクション 」

年式: 1998年式
車検: 無し(新規2年車検)
走行距離: 21513 km
排気量: 1340 cc ( エボリューションV2 エンジン )
車両本体価格: – Sold out – Thank you !!

 

ハーレー純正オプション多数!
クロームメッキパーツ多数!!

現在、エボリューションエンジンによくありがちなロッカー(エンジン上部)からのオイル漏れがあります。
オイル漏れは当店にて修理いたします。 また、納車前点検整備、車検取得後のお渡しとなります。
( ※ オイル漏れ修理・整備無しでの現状販売も可能です。その場合は車両本体価格をさらに値下げします。 )

全国発送も可能です。
配送料金など詳細はお気軽にお問い合わせください。

 

 

やっぱりエボが好き! という貴方へ!!

お待ちしております~

 

 

 

 

 

冬季バイク保管 受付中です!

保管スペースに限りがございますので、ご予約優先とさせていただきます!!

 

魔法のボルト 購入希望の方も引き続き募集中です!

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

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