週末から日曜にかけて晴れてほしいのですが・・、
なんだか天気はあまり期待できそうにない気配ですね。
気温もそれほど上がらないようですし・・、雨だけは勘弁してほしいところです。

 

 

5月、ゴールデンウィークのほうが暖かかったですね。
ていうかヤル事たくさんであっという間の6月。 もう半年?! 早いですね~

 

 

 

2015年以降の年式なんですが、改良が加えられ造りも良くなってますし整備性も格段にアップ。
エンジン掛けるのも手いらずでバッテリー繋いだらブォーン!  面倒なことが不要な高年式ですね。

 

 

 

裂けたゴムグリップからRSDのアルミグリップへ。
とは言っても握りにゴムが巻いてあるのでツルツルしませんしキンキンに冷えたグリップにもなりません。

 

 

 

こちらはオイル漏れ修理です。
過去に修理した形跡もありますが・・、アララ~って感じです。

 

 

 

エンジン関係のオイル漏れ。滲み。
ハーレー扱っている間は、ず~っとお付き合いすることになりそうです。
ガスケットの材質にも種類はありますが、ここは最新のガスケットで対策修理することにします。

 

 

 

コチラはクラッチ周りの作業、VPクラッチの取付です。
レバーを軽くするなど軽快なクラッチを求める方、パワーを余すことなく動力につなげたい方、ご相談ください。
左がスポーツスター、右がビッグツイン。

 

 

 

こちらはフューエルポンプです。
上はビッグツインで今ではもう古くなってしまったマグネティマレリ製インジェクション用のポンプです。
交換すればまた長く乗れるでしょう。 (※ちなみに下は現行スポーツスター用、参考まで)

 

 

 

納車整備中。
しっかりと点検整備させていただきますのでもう少々お待ちください。 m(__)m

 

 

 

シールド型のホイールベアリングなんですが、インナレース腐食でカジリがあり、
抵抗が強くて全くスムーズな動きをしてくれないため新品に交換打替となりました。

 

 

 

ブローバイによるオイル汚れが酷いエアクリーナー。
洗浄清掃するレベルではありませんでしたので新品に交換となりました。

 

 

 

多用されるハーレーのリヤブレーキ、キャリパー周り。
点検、清掃、測定、処置、給油、組付となります。 車検は残っていてもフル整備で納車整備しております。

 

 

 

きちんと整備されている車両は、車体全体が自然とキレイになっている。と思います。

 

 

 

車検入庫前とフル整備の検上げ後、比べてみてください。
外観の見た目だけでなく、スロットル操作やブレーキのタッチなど、違いを感じていただければ幸いです。

 

長いブログにお付き合いいただきありがとうございます!!

 

 

 

 

 

 

 

 

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