昨日は真冬に戻ったかと思えば、今日は初春のような暖かさ。

体調を崩さないように、皆さん気を付けましょう!!

 

先日 ちょっとだけ ご紹介した、ダイナ・ローライダー with TC88.

作業のご依頼の一つに 前後サスペンションの ローダウン もご依頼いただきました、有難う御座います!!

 

と同時に、元々付いていた純正デタッチャブル・シーシーバーの取付金具の都合上、
ウインカー・ステーが長すぎるという事で、ステー加工 &  同時にウインカー交換もご依頼いただきました。
 

現車に付いていた不要な配線はポイ捨て。 ツギハギ・ギボシ&4股タコ足配線も ポイ捨て。
 

そして、ウインカーステーは短く、シンプルに決めていきます。 

ウインカー本体も、ちょいクラシカルな雰囲気を持ち合わせているモノに変更。
ウインカーステーは、必要な分だけを残したまま  あとはカットして長さを調整。
もちろん、純正デタッチャブル・シーシーバーを そのまま使用できます仕様です。

 

 

次に、リヤ・ローダウン。

左:Before、右:After。 リヤフェンダーとホイールのツラ位置関係が違うの、わかりますか?
 

 

ただ単に、ショックの交換さえすればいいというものではありません。
ローダウンしたことにより影響を受けるところの確認が必要です。

 

 

 

 

 

 

 

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