皆様こんばんは。
今宵はいかがお過ごしでしょうか? 本日も深夜ブログが続きます。

 

さて、先日タイヤ交換のご依頼を受けた、N様のスポーツスター。
カラーリングが、ブリティッシュ・グリーンをしたお洒落なカスタム車両でございます。

スポーツスターはハーレーなので、アメ車なんですが、英国車のような雰囲気が漂っています。
ここ、「エース・カフェ・東山」 からお届けいたします。

 

 

 

 

まずはリヤ周りから。 シャフトを抜いたところ、状態は良好・大変良好でございました。
ベアリングの状態も問題ナシ。 タイヤ交換後、最良の状態が維持できるよう処置して取付け致します。
 
 

 

 

コンチネンタル、装着完了。 この車両には、とてもお似合い。

 

 

次にフロント周り。 アクスルの状態は、リヤ同様に良好・大変良好でございました。
ただ残念なことに、タイヤの回転方向が逆に付いていたので、今回のタイヤ交換時に正常な方向で組みました。
旧車チックなタイヤでも、回転方向が指定されているものは、逆らわないほうがイイでしょう。
タイヤを装着したら、しっかりフロント・アクスルの芯出しを行ってから、既定のトルクでシャフトを締め付けます。
 
 

 

 

タイヤ溝は残っていても、長期の経年劣化したタイヤのゴム質では、サイドウォールの割れなど、
チューブレス・タイヤなどではなおさら、エア漏れの原因にもなり とても危険です。 
「距離はあまり乗らないから・・。」ではなく、バイクに乗るのであれば気を付けておきたいところです。
 

 

 

と、今回のタイヤ交換時に、気になることを見つけたのですが、
それはまた次回のブログで・・。

 

 

 

 

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