スピードメーターやコイルの移設、プラグコードやフロントウインカーの交換。
皆様、おはようございます。
今日は日曜日、天気も悪くなさそうなので、バイクでお出かけでしょうか？
本日、第3日曜日は XL’s ONLYの定休日 なのですが、ワタクシ朝一でブログを書いておりました。
なので、珍しく午前中からのブログアップです。
しかし、店舗は通常通りお休みいただいており、営業しておりませんので宜しくお願い致します。
さて今日も、K君 のXL1200V（スポーツスター★セブンティ・ツー）のカスタム紹介です。
本日のブログでは、先日のご紹介したタンク下配線スッキリ作業＆タンクリフトに伴う、
イグニッションコイルの移設と、コイル移設に伴うプラグコードの製作交換、
同時進行でH-D純正スピードメーターの移設、およびフロントウインカーの交換移設作業です。
ノーマルでも十分カッコイイのですが、それをさらにカスタムすることで味付けしていきます。
ノーマルハンドルでも十分カッコイイ72ですが、取付角度ひとつとってもセンスが問われると思います。
スピードメーター位置をサイドマウントにするために、ハンドル廻りのパーツを外していきます。
ハンドル廻りをすっきりしたところで、ハンドルバーの角度もハイセンスなものに変えていきます。
左：ノーマルの味付け 右：カスタムの味付け
「アッ、もうフロントウインカーが交換されてチャッタ。 仕事早いね～。」
実際には、そんなに早くありません。 配線の通し方ひとつでも、仕上がり具合を考えながら作業します。
フロントウインカーは、フレームマウントで、ショートなバータイプをチョイスする事になりました。
ナローにマウントされたウインカー本体は、車体色に合わせてアルミ削り出しのブラックボディ。
スピードメーターは、ハンドルバークランプ位置からエンジンマウント左側へ移設され・・、
タンク下スッキリ作業に伴うイグニッションコイルの移設先も、エンジンマウント左側へ。。
プラグコードの交換では、お好きな色をお選びください。
テイラー製では、かなり多くのカラーからお選びいただけます。
今回、K様のチョイスは赤でした。
「アッ、長すぎた～！！」 「アレ～？！ 注文間違いじゃないの～！！」 「じゃ、テキトーに付けちゃお～・・。」
いえいえ想定内でございます。 適当な長さに切って、車体に合わせます。 テキトーには取付しません。
ハンドルバーの位置調整、バー・クランプのメーター移設、ウインカー交換移設。
タンク下の配線スッキリ＆コイル移設も手伝って、フロント周りがスッキリしてきた感じ、しませんか？
まるで、絵に描いたかのような写真ですが、実物です。
作業はまだ続きます。
それはまた次回に～。
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