ヘルメット


連日の暖かさによる急な雪解けで
例年より早くバイクが動いております。

自分もそうでしたが、
バイク乗り始めると楽しくて
寒さを忘れてしまうんですよね。

本日も、中古車のお問合わせや、
修理を兼ねた車検整備のご相談、
長期不動車おこしのご相談、
メンテ部品やパーツのご用命など、
ご来店の皆様ありがとうございました。

徐々に忙しくなってきました (^_^;) 汗



さて今日は、
ヘルメットのご紹介です。

この度も 少量の 入荷ですが、
店頭に無いモデル、サイズ、 カラー 等は、
ご要望に沿ったモノをお取寄せすることも可能ですので、
お気軽にご相談ください。




まずコチラは
TT&CO
新作 トゥーカッター の 艶消し黒。 税込 21,500 円



続いて
DAMMTRAX
ブラスター改 税別 15,500 円

バイザー付けるとこんな感じに、イイ感じですね似合いますね~ (^_^)
バイザー単体 税別 1,800 円  

色違いもあります。 写真は フラットブラック。
他にも、ブラック、イエロー、ガンメタ などもあります。




さらに
TT&CO
ジェットヘルメット 、 ブラック。  税込 9,800 円
艶消し黒、アイボリーホワイトなど、他にも各色あります。

古びた感じのエイジング塗装でフレアー入ってたり、
こちらは微妙にあご紐も違うんですよね。 税込 25,920 円

ジェッペルにバイザーを合わせてゴーグル。
こちらは店主の私物ですが、こんな感じの組み合わせも可能です。 




バブルシールド各色あります。  税別 2,800 円
今後もスモークやミラーシールドが入荷予定です。
シールドを上下させるフリップステーも入荷予定です。




自分だけのオリジナルヘルメットに。
ペイントやピンストライプもご相談ください。










” 冬季バイク保管をご利用のお客様へ ”

バイクの出庫予定日について ですが、
シーズン一発目に エンジンを始動するにあたり
バッテリー取付やタイヤエア調整、オイル交換に洗車など、
納車前準備がございまして、春は作業が込み合いますので、

出庫予定日の 1 週間くらい前までに
事前にご連絡くださいますよう 宜しくお願い申し上げます。
こちらからもご連絡差し上げますので お願い致します。

また、出庫前のメンテナンスも お気軽にお申し付けください。

(当店の冬期バイク保管では、長期保管するにあたり、
保管前洗車&ワックスがけ、キャブ周りの処置、
バッテリー脱着&定期充電、タイヤエア調整などの軽整備、
納車前洗車など、保管料以外は全てサービスで行っております。)


宜しくお願い致します。



 

 

 

 

 

 

 

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〒041-0824
北海道函館市西桔梗町589-7
Tel : 0138-83-1822

営業時間:10:00~19:00 (冬季: ~18:00)
定休日 :毎週月曜・第3日曜、ツーリング・イベント日

e-mail : xlsonly1@gmail.com
homepage: http://www.xls-only.com/
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シーズン初め


函館は良い天気が続いてますね。

日差しが気持ちよくて、
朝一番から納車があったり、
ご来店の皆様 ありがとうございました。


去年の 3月4日はこんな感じでしたよ。
店の前で 氷割りしてました (笑)


今年はというと、3月3日の朝はこんなに感じでした。
バイクはまだ寒いですが 早くもすでに走れる路面です。






シーズン初めの火入れです。


春に向けて
徐々に暖気していきましょ。


綺麗な焼け色になったエキゾースト。
トランプサイクルさんのフルチタンで 超軽量!
抜けは良いですが爆音ではなく、ほど良い低音を奏でます。






さてさて、乗出す前に
オイル交換もしておきましょうね。




ではでは。










” 冬季バイク保管をご利用のお客様へ ”

バイクの出庫予定日について ですが、
シーズン一発目に エンジンを始動するにあたり
バッテリー取付やタイヤエア調整、オイル交換に洗車など、
納車前準備がございまして、春は作業が込み合いますので、

出庫予定日の 1 週間くらい前までに
事前にご連絡くださいますよう 宜しくお願い申し上げます。
こちらからもご連絡差し上げますので お願い致します。

また、出庫前のメンテナンスも お気軽にお申し付けください。

(当店の冬期バイク保管では、長期保管するにあたり、
保管前洗車&ワックスがけ、キャブ周りの処置、
バッテリー脱着&定期充電、タイヤエア調整などの軽整備、
納車前洗車など、保管料以外は全てサービスで行っております。)


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リムとスポークの組替


あの雪はどこへ?
2月半ば過ぎまでは雪があったのに (笑)

本日も暖かくなり、たくさんのお客様に
ご来店いただきまして ありがとうございました。
長い冬が終わり、やっと、待ちに待った、
バイクシーズンに入ったことを実感した1日でした。


さて、今日はスポークホイールの組替です。
リムとスポークが腐食し、メッキが剥げ、
黒々した汚れが目立ってきたということで、
リムとスポークを新品に交換していきます。



リヤホイール、ショベルの鉄ハブです。



ハブは綺麗にして再利用することに。



ハブ再利用でシンプルに綺麗にするだけですので、
40スポークのままで、同じくドロップセンターリムに。
他にはツイストされているスポークなどもありますよ。




スポークを一本ずつ締込み、スポーク張りながら振れの調整していきます。
縦横の振れを最小限に、左右オフセット量は 車種や年式により異なります。
基準値内でどこも約0.5mm以内の振れ誤差であれば問題ないでしょう。

(上画像は、作業順の時系列になっておりません )


縦と横の振れを調整しながらオフセットを決めていき、
オフセットを決めながら左右の振れも取っていきます。
それらが 一発で決まれば気持ちいいんですが、
スポークの締め具合がうまくいかないとドツボにハマることも。。



最近のハーレーに多くみられるキャストホイールでは
(PMやRSD、純正などのアルミ削り出しホイール等)
このような手間のかかる調整など 全く必要ないんですが、

1999年以前のホイールでは、ホイールベアリングの
ベアリングとベアリングレースの当たり調整しかり、
古くなればなるほど手がかかるのは仕方ありませんね。

ちなみにホイールベアリングのクリアランスは
0.1mm 前後 0.05mmくらいに調整していきます。

タイヤを組んだら、最後にホイールバランス。

アクスルは規定トルクで締めないと、
それまで調整した意味が無くなります。。


長くなったので
今日はこの辺で、
ではでは~。







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保管バイクの出庫について



暖かい日が続いており
雪解けがどんどん進んでいます。

ここ数日で、乗出し準備のご連絡や
お問い合わせを多数いただくようになり、
例年より早く、3月初旬から出庫や納車が始まりそうです。


オイル交換、
タイヤ交換、
バッテリー交換、
車体各部の点検・整備、
修理や車検、
春一発目にエンジンがかからないなど、
バイクの乗出しにあたって気になることが
ございましたら お気軽にご相談ください。


また、この冬期間を利用しての
整備や修理、カスタムなど、
当店をご利用いただいたお客様には感謝申し上げます。
いつもありがとうござます!

すでに作業が完了しているバイクもございますが、
まだ一部 未完成で今なお作業中の車両もございます。
引き続き作業してまいりますので 宜しくお願いします。







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雪上バイク



あっという間に2月も終盤になり
例年より早く雪解けが進んでおります。

そして確定申告。
経理に追われる季節です。。



一番寒い2月の真っ只中、ハーレーを
スノーバイクにして走らせてみました。
VMXスタイル スノートラッカーの誕生です w



883 スクランブラ― に
仕事の合間を見ながらせっせと1本ずつ
手作業でピン打ってスパイクタイヤに。
フロント 284本、リヤが 240本だったかな?



店前でオーバルコースを想定して
フーリガン みたいな。  
白いダートラならぬ フラットトラック。



ぐる~ぐる~
扱えるようになるとかなり面白い w



オーバルでは なかなか楽しめたので、
休日には 山にも行ってみました。
寒いの苦手なんですが、どうしても走らせたくて。



雪深くなると
真っ直ぐ走ってても横滑りしてしまい
アクセルが思うように開けられない!!
これ以上はスキーとキャタピラが必要かな?



これはウサギでしょうか?
シカの足跡も多数ありました。
そう考えたらクマを思い出したので
さっさと引き返すことにしました。



コヨーテ だけに
雪上でも遊べました (笑)


アイスバーンとか
楽しくてイイ感じだったのに
雪融けが加速するという。。

バイク乗りなら
雪解け大歓迎なんですけどね w



氷上で調子のるとコケて
バイク壊しちゃうので
ほどほどにしとこ~っと。



 

 

 

 

 

 

 

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プライマリー! プライマリー! プライマリー!

 

あっという間に 1月も終わりですね。
久しぶりに作業が一段落したので
撮り溜めた画像でブログを書こうと思います。

昨年のシーズン終盤、秋くらいから、
インスタグラムに画像アップしておりました。
https://www.instagram.com/xls_only/
PCに向かわず スマホで簡単にできるので、
修理などの作業にも集中できるんですよね。

 

さてさて、この冬は
エボスポーツのプライマリーを
バカスカと開けてました。
故障修理です。
在庫のガスケットも足りなくなり慌てて注文。
この冬で何台やったかな?

 

 

プライマリーは、
エンジンの動力をミッションに伝えるところ。
一次ドライブ、クラッチ、ギヤシフターなどがあります。

エボスポーツ。
1990年代から2003年までのリジットマウント。
もう20年くらい経つのでだいぶ古くなりました。

不具合の症状は様々
故障の原因もいろいろです。
修理方法も大小あります。

カバーを開けずにできることもありますが、
開けないとできない修理もあります。
オープンプライマリーと違って作業工程が多くなります。

プライマリー内にかかわる故障の症状は、
エンジンがかからない。
異音がする。
クラッチが切れない。
クラッチが滑る。
ギヤが入りずらい。
ギヤを入れるとき異音がする。
オイルが漏れる
などなど、他にもいろんな症状があって、
その原因も様々です。

 

故障に気づかずに乗られてる方もいるようですので、
車検時など、点検整備をされることをオススメします。
何かおかしいかも? と思ったらご相談ください。

 

充電系異常。
機械的な事だけでなく電気的なこともあります。

 

折れ。

 

歪み。外れ。

 

組み間違い。

 


こちらはアイアンスポーツ。
ショベルスポーツ。
1970年代のスポーツスターもなかなか手強いす。
古くなってくると手はかかりますが、
直せばまた乗れます。

 

プライマリー付近に故障を持つ車両達でした。
雪が解けて乗れるようになったら試乗してみましょうかね。

 

この冬は 上記以外にも、
スポーツスターでは他の作業が、
ビッグツインではエボやショベルの
メンテやカスタムなどを同時進行しておりました。
どんどん進めていきたいと思います。

 

春まであっという間になりそうなので
それらはまた次回に。 ではでは。

 

 

 

 

 

 

 

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中古車情報 : XLH883C カスタム

爆弾低気圧で吹雪いて寒い!
窓が曇り硝子のように白く凍ってます。

さて、今日は中古車のご紹介です
XLH883C 、パパサン カスタムです。


※ 最後の画像は、2001年の新車当時のカタログから抜粋してます

カスタム箇所:
・グリップ(アレンネス製)
・ミラー
・ウインカー
・スリップオンマフラー(スクリーミンイーグル製)

スポーツスター883カスタム。
リジットマウントのエボスポーツ、キャブ車になります。
砲弾型ヘッドライト、フォワードコントロール、フロント21インチ、H-D純正チョッパースタイルのパパサンです。
カスタム箇所は、ウインカー、ミラー、アレンネスグリップ、アイドルアジャストスクリュー、スラッシュカットマフラーのライトカスタム。純正パフォーマンス製品のスクリーミンイーグルスリップオンマフラーは心地の良い重低音を奏でます。
このまま乗っても良いですし、これからカスタムしたい方のベースにも良いかと思います。現在、フロントタイヤにヒビがありますので車輛ご購入の際はご相談ください。

<中古車情報>

「 H-D XLH883C(スポーツスター883カスタム)」

年式: 2001 年式
車検: 平成31年7月
走行距離: 20755 km
排気量: 883 cc
車両本体価格 : - Sold – Thank you !!

全国発送も可能です。
配送料金など詳細はお気軽にお問い合わせください

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新年のご挨拶

 

 

明けましておめでとうございます

本日より営業がスタート致しました

本年も変わらぬご愛顧のほど 宜しくお願い申し上げます

 

 



今年も乗っていじってバイクを楽しみましょう!



見るだけでも楽しいフリーマガジン
オン・ザ・ロード最新刊が入荷してます!

 

 

 

 

 

 

 

 

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年末年始のお知らせ

 

年末年始の営業のご案内です。

 

12月28日 通常営業
12月29日~30日 店内棚卸のため休業
12月31日~1月3日 お休み
1月4日~ 通常営業

 

今年も1年ありがとうございました m(_ _)m

皆様、良いお年をお迎えください!

また来年も宜しくお願い致します!!

 



 

 

 

 

 

 

 

 

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